【適用范圍】

豪恩系列高速高低溫沖擊熱流儀適用于各類半導(dǎo)體芯片、閃存Flash/EMMC、PCB 電路板IC、光通訊（如收發(fā)器 transceiver 高低溫測試、SFP 光模塊高低溫測試等）、電子行業(yè)等進(jìn)行IC 特性分析、高低溫循環(huán)測試、溫度沖擊測試、失效分析等可靠性試驗

【工作原理】

1、試驗機(jī)輸出氣流罩將被測試品罩住，形成一個較密閉空間的測試腔，試驗機(jī)輸出的高溫或低溫氣流，使被測試品表面溫度發(fā)生劇烈變化，從而完成相應(yīng)的高低溫沖擊試驗；

2、可針對眾多元器件中的某一單個IC或其它元件，將其隔離出來單獨(dú)進(jìn)行高低溫沖擊，而不影響周邊其它器件，與傳統(tǒng)冷熱沖擊試驗箱相比，溫變變化沖擊速率更快。

IC芯片氣流沖擊儀

【工作模式】

A）2路主空氣管輸出，由分布頭分為8路供氣，帶2套1拖8 系統(tǒng)

B) 2種檢測模式 Air Mode 和 DUT Mode

測試和循環(huán)于高溫/常溫/低溫(或者不要常溫）

【主要技術(shù)參數(shù)】

1. 設(shè)備型號：HE-ATS750

2. 樣品盒尺寸：直徑140mm×高50mm

3. 制冷方式：采用風(fēng)冷式HFC環(huán)保制冷劑復(fù)疊系統(tǒng)，溫度可達(dá)-70℃

4. 噪音：≤65dB（A聲級）

5. 條件：風(fēng)冷式環(huán)境溫度在+23℃時

6. 溫度控制范圍：-70℃～+250℃

7. 沖擊溫度范圍：-60℃～+200℃

8. 溫度轉(zhuǎn)換時間：≤10秒

9. 溫度偏差：測試品恒定在-40℃時,溫度偏差為±1℃

10. 沖擊氣流量：1.9~8.5L/s(分為8路，每路0.23~1.06 L/s）連續(xù)氣流

11. 溫變速率降：RT+10℃降至-40℃≤60s

12. 試品表面溫度：RT+10℃降至-40℃約1分鐘試品表面溫度達(dá)到，氣體溫度與樣品溫度可選擇測控

13. 控制系統(tǒng)：采用進(jìn)口智能PLC觸摸屏控制，7寸彩色屏

14. 試品：帶2套1拖8 系統(tǒng)，金屬封裝PCB板模塊8片；

15. 前端空氣經(jīng)干燥過濾器處理,產(chǎn)品測試區(qū)及附近無明顯結(jié)露現(xiàn)象。設(shè)備可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不需進(jìn)行除霜。

16. 外形尺寸：寬790×高1600×深1080（mm）以實(shí)物為準(zhǔn)

17. 使用電源：AC 三廂 五線 380V 50/60HZ

IC芯片氣流沖擊儀

【標(biāo)準(zhǔn)儀據(jù)】

GB/T 2423.1-2008 試驗A：低溫試驗方法；

GB/T 2423.2-2008 試驗B：高溫試驗方法；

GB/T2423.22-2012 試驗N： 溫度變化試驗方法

GJB/150.3-2009 高溫試驗

GJB/150.4-2009 低溫試驗

GJB/150.5-2009 溫度沖擊試驗

IC芯片氣流沖擊儀

【系統(tǒng)特點(diǎn)】

1) 節(jié)能設(shè)計：

采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制）；

采用PID+PWM原理的VRF（制冷劑流量控制）技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制技術(shù)）：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向，對制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對工作室溫度的自動恒定。此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系列電子膨脹閥，可適用于對不同制冷量要求時對制冷量進(jìn)行平滑調(diào)節(jié)，即滿足在不同降溫速率要求時，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié);

2) 制冷工藝：

在制冷系統(tǒng)設(shè)計中充分考慮了對壓縮機(jī)的保護(hù)措施，如壓縮機(jī)吸排氣壓力自動保護(hù)功能，該功能使壓縮機(jī)的運(yùn)行溫度保持在正常溫度范圍內(nèi)，避免壓縮機(jī)過冷或過熱，以便延長壓縮機(jī)的使用壽命。在制冷系統(tǒng)管道焊接上采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管氣體保護(hù)焊接方式，此方式避免了傳統(tǒng)焊接方式造成在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)的損害。在制冷系統(tǒng)設(shè)計中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時的減振措施，如壓縮機(jī)安裝彈簧減振器，同時在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式，避免因運(yùn)行振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，從而提高整個制冷系統(tǒng)的可靠性

3) 節(jié)能措施：

采用了以下有效的能量調(diào)節(jié)措施，如：制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等，在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時，無需加熱平衡，運(yùn)行功率可降低至一半，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

4) 壓縮機(jī)回氣溫度調(diào)節(jié)：

自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)回氣溫度，使壓縮機(jī)的溫度保持在正常范圍內(nèi)，避免壓縮機(jī)過冷和過熱。

5) 減振措施

1、壓縮機(jī)：彈簧減振。

2、制冷系統(tǒng)：特種橡膠墊整體二次減振；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂

6) 降噪：制冷機(jī)箱：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。